第103章 车架图纸出炉
办公室里，赵国良正在查看夏兰集团发过来的车架试制图。
要说大企业的工作效率确实够高，这元旦刚过没几天，车架试制图人家就已经搞定了。
这要是放到向阳机械厂这边，估计至少得一个月才行。
没办法，车架上的零部件实在太多了。
在没有电脑，没办法用绘图软件的情况下，即便是赵国良也只能一点一点地完成。
这还只是说车架总成图，这要是再加上后面几十上百的零件图，那工作量更是多得吓人。
当然了，技术科这边也不是没有其他人能帮手。
但是科长廖前进要抓其他项目，在赵国良没办法脱开身的情况下，他的工作也很繁重，很难腾出手来。
赵刚也能画图，但他在速度上肯定和赵国良没法比，一些复杂的零件也容易出错、遗漏尺寸什么的。
最终图纸审核，还是要赵国良来把关。
与其这么麻烦，赵国良真不如自己一个人搞定了。
眼前夏兰集团给过来的这批试制图纸，除了三张车架总图之外，还有十几张零件图。
这十几张零件图，画的基本都是车架上结构比较复杂的零部件。
至于车架上其他部位的零件图，有一部分在总成图的空白区域用几个方向的视图表达出来了。
还有一部分，则是还没来得及画，以及后续可能设计有改动的。
但基本上看眼前这些图纸，赵国良已经能将人家想要的东西给做出来了。
赵国良正审视图纸的时候，桌子上的电话就打了过来。
办公室里没有其他人，赵国良起身去接电话。
“小赵科长，是小赵科长吗？”
“我是赵国良，你是陈部长？”
“哈哈，是我是我！”
电话那端，很快传来陈建军爽朗的笑声。
这段时间，陈建军和赵国良沟通很频繁，几乎每隔一天就要交流一番。
夏兰集团车架总成试制图纸能这么快出炉，和赵国良不时提出建议也不无关系。
“小赵科长，图纸收到了吧？”
寒暄了两句，陈建军笑呵呵地问道。
“嗯，刚刚收到，正在看呢。”
赵国良应了一声。
陈建军也没多打扰：“好，你先看着。等你看得差不多了，咱们见面详谈。”
放下电话，赵国良继续解析图纸。
和前世的情况一样，夏兰集团这第一款车型，依旧选择是仿东瀛本田摩托的cbt125系列。
东瀛本田的cbt125，属于大排量的机车，其车架结构的刚性、强度要求比较高。
眼前夏兰集团选择的是摇篮式车架中的双排下管摇篮式车架。
这种结构从车架转向立管至发动机下方，是由两根并排钢管配置的，所以称为双排下管摇篮式车架。
目前国际上很多知名摩托车企业，都在用这种设计形势。
原因很简单：这种双排下管摇篮式车架不但有理想的强度和刚性，而且造型也美观大气。
另外，这种装配形式有利于成车结构布置，协调感很好。
不过，在赵国良看来，其实还有一种更好的结构形式可以代替，那就是组合摇臂式。
所谓组合摇臂式车架，它的结构相比另外三种常用的摇篮式车架结构，要特殊一些。
这种结构没有发动机的固接部位，不像脊梁式、跨接式和摇篮式车架那样直接固定在车架上，而是把发动机、后臂、驱动装置和后轮组合成一个刚性整体，在发动机曲轴箱上设置绞接支点与车架绞接形成一个组合摇臂结构。
这种形式的车架没有单独的后摇臂，在行驶过程中发动机相对于车架并不是静止的，会随后减震器的振动而摇摆。
正常来说，这种结构方式因为绞接处位置较低，车架的主梁相应也要降低，车架前部整体呈下弯状，空间上就显得小一些。
空间不足，所以这种结构方式通常应用于小型摩托车。
但夏兰集团的这款仿cbt125的产品，虽然是大排量，但成品体积并不大。
在赵国良的印象中，其发动机的位置也适合，完全可以用这种结构来设计车架。
这种组合摇臂式车架，设计上会方便许多，另外在拆卸也很容易，便于维修。
夏兰集团实力雄厚没错，可毕竟是第一次搞摩托车。
它的产品出现一些故障、瑕疵，几乎是肯定的。
前世夏兰集团的两款王牌车型“夏兰虎”、“夏兰豹”返修率就一直居高不下。
虽说都是些小问题、小毛病，但因为车架无法拆卸的缘故，消费者维修起来却颇为费事，只能去正规的维修厂维修。
相比之下，如果使用了这种组合摇臂式的车架设计方案，后续维修应该会容易不少。
一些小问题，消费者可能自己动手就能搞定。
当然了，这个原因赵国良不太好说，毕竟有质疑人家产品的嫌疑。
不过给个组合摇臂式车架的建议，那还是没问题的。
抛开这问题不说，赵国良继续看了一遍图纸。
应该说，夏兰集团的设计能力和模仿水平还是很高的。
这第一款车型的车架设计，基本上挑不出毛病。
三张总成图，也几乎将所有车架焊接的重要尺寸都包含其中。
包括各个零件的焊接位置，空间基准定位，这些重要信息都很详尽。
唯一没有给出的，可能就是各个焊接点焊缝长度、大小了。
这也难怪，毕竟眼下只是九十年代初，机械设计图上这些信息基本是不标注的。
除非一些特别要求的焊接位置，基本焊缝厚度都不会超过三毫米。
不过夏兰集团这边不标注，赵国良却是要加上去的。
毕竟车间那边生产，是自家向阳机械厂的事儿。
自己把这些信息都补充上去，车间里才好依葫芦画瓢。
整整一个上午，赵国良一直在更改、完善图纸。
试制图这边，厂家一般都是发过来两份。
一份给配套厂技术部门，一套给配套厂的生产部门。
另外，有多余的话技术质量部也会有一份，这样他们就不用每次都跟在技术科后面做事了。
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